远程操控、无人驾驶......嘉善这个高大上产业正在崛起！

近日，工信部召开智能网联汽车推进组成立座谈会，提出要聚焦重点领域，加快推动智能网联汽车产业发展。嘉善自2018年获批国家智能网联汽车（浙江嘉善）示范区以来，着力构建智慧城市、智慧交通、智慧汽车深度融合体系，已初步形成以项目培育、技术研发、车辆测试、应用落地为主要框架的产业生态，换道超车，全力打造具有特色的国家级智能网联汽车先导区。

在浙江金乙昌科技股份有限公司，电子工程师周敏杰通过公司自主研发的5G远程驾控系统，对厂区内的一台智能扫地车进行远程驾控，实现厂区保洁的远程管理。

“只要有网络覆盖的地方，我们都能实现远程控制，比如我人在嘉善，车在北京，也可以控制。而且在一个专网模式下，我们远程操控的时延已经做到150毫秒，跟人眼的反应时间差不多了。”周敏杰介绍，要实现远程驾控，就要解决视频传输的时延问题。

为了支持金乙昌在智能网联汽车领域的发展，嘉善利用省重点领域提升发展专项资金，为企业提供了159万元的资金补助，进一步提升了企业的研发积极性。最终，凭借在5G通讯领域的技术基础和过硬的研发团队，金乙昌用了3年时间，前后投入3000万元左右的研发资金，于2020年实现了5G远程驾控系统的量产。

“现在我们的系统可以承担危险区域作业，人不用到现场；也可以一个人控制多台车，实现编队化远程驾控，节省了人力成本；若在无人驾驶环境下，某一台车辆出现问题，可以远控直接介入，把有问题的车移到另外一个地方，确保车队工作不被打乱。”浙江金乙昌科技股份有限公司项目经理李伟介绍，今年1月17日，天津港全面运营的全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目就应用了金乙昌的5G远程驾控系统，实现全球规模最大的25台无人驾驶电动集装箱卡车集群作业。

近年来，嘉善相继发布了《嘉善县推进车联网(智能网联汽车)产业发展和示范应用实施方案(2019-2022年)》《嘉善县人民政府关于推进5G产业发展的实施意见》，为智能网联汽车发展做好顶层设计。在此基础上，去年嘉善还在省内率先出台了《嘉善县人民政府关于推进车联网（智能网联汽车）产业发展的若干政策意见》，政策共涉及6个部分12个条目，从建立产业发展基金、优化车联网龙头企业服务体系、鼓励小微企业产业化发展等维度全面支持嘉善车联网产业发展壮大，单个企业最高可获得1亿元的滚动支持。

包括金乙昌在内，嘉善共有9个智能网联汽车项目获得了省级资金的补助，累计补助金额已超1000万元。

除了应用在天津港的5G远程驾控系统外，在香港国际机场自如穿梭的无人物流车同样来自嘉善。截至目前，嘉善围绕智能网联汽车产业发展的重点项目进展顺利，驭势科技首批次香港机场订单已陆续交付，现已累计完成约20台园区无人货运车的交付调试工作，新石器研发运营公司现已投入使用，芯力微电子项目部分产品已实现量产。

那么

嘉善又是通过哪些具体举措

来实现国家智能网联汽车产业闭环

夯实产业发展根基的呢？

完善嘉善智能网联汽车产业链

在县城科技大道（嘉善大道以东路段），浙江测迅汽车科技有限公司的技术人员在对客户的AEB车辆紧急自动刹车系统进行测试。AEB是一种汽车主动安全技术，当车辆前方区域出现一些障碍物的时候，车辆就会主动进行制动，可以减低或者避免车辆碰撞。

“今天这个测试主要是围绕这项功能，以不同的速度，以不同的前车场景所展开，最终目的就是通过这些不同的工况，来验证测试客户的AEB自动紧急刹车功能，是不是能够达到预期的设计目的。”浙江测迅汽车科技有限公司销售总监刘波说。

浙江测迅汽车科技有限公司2019年签约落户嘉善，是一家面向汽车智能辅助驾驶及无人驾驶汽车，提供性能测试验证解决方案与服务的公司。刘波表示，当时落户嘉善就是看重这里正在打造国家智能网联汽车（浙江嘉善）示范区，有很多上下游的企业已经在嘉善落户，“我们看到有很多我们的目标客户，他们也做了很多的很成熟的产品，测迅在这边就可以很好地结合这边的产业优势。同时也可以为这些智能网连汽车企业提供相配套的测试服务，在这样的形势下面，我们也可以增加嘉善这边对于智能网联汽车产业的吸引力和凝聚力。”

正如刘波所说，测迅汽车的引入也进一步完善了嘉善智能网联汽车产业链。通过梳理分析智能网联汽车产业上下游产业链环节，嘉善以产业链招商为抓手，精准开展产业链招商、人才招商、龙头招商、基金招商，推动引资、引技、引智有机结合，并绘制招商路线图，建立智能网联汽车重点企业招商目录，及时掌握项目动态，推动产业链完善提升。目前，嘉善已成功引进驭势科技、博升光电、测迅汽车科技、金乙昌科技等一批智能网联车产业龙头企业，涉及总投资超50亿元。

加大智能网联汽车基础设施的建设力度

在完善产业链的同时，嘉善通过5G加持网联赋能，进一步加大智能网联汽车基础设施的建设力度，夯实了产业发展根基。

去年6月，省经信厅开展了全省5G基站建设“一件事”集成改革工作，嘉善成为全省5G基站建设“一件事”集成改革三个试点城市之一。县数字经济发展领导小组共梳理形成涉及8个主要部门的22项审批事项清单，对符合条件的基站建设免于建设工程规划、建设工程施工许可等手续，创新采用承诺制备案。

“我们采取线上和线下审批相结合的方式，建设部门提出了5G基站的建设需求，线下审批可以实现最多跑一次，线上则可以一次都不用跑。” 县经信局数字经济科工作人员钱伟弘说，通过“一窗受理、一次告知、一网通办、并联审批、联合踏勘、批量反馈”，将建设审批时限减至6 个工作日内，进一步规范提升审批流程与效率。

目前，通过5G基站建设一件事审批服务完成审批的5G基站有26个，正在审批的有4个，下一步计划提交审批的有30个。

截至目前，全县已建成5G基站770个，并全部开通，初步实现县域城区、示范区先行区、重点测试区域5G网络信号全覆盖。今年，嘉善计划完成370个5G基站的建设，力争年底建成数累计超过1000个，实现全域5G信号深度覆盖。

此外，今年嘉善的封闭测试场建设和开放道路智能化改造工作也在稳步推进。目前，位于嘉善高铁南站，占地88亩的智能网联汽车封闭测试场二期项目正委托工程代理单位组织工程招标，并同步办理规划许可证、施工许可证。与此同时，包括科技大道、世纪大道等在内的开放测试道路的智能化改造工程也在同步推进，包括5G基站、车路协同设备等的部署，进一步完善智能网联汽车测试应用等的硬件要求。