打造国家级智能网联汽车先导区（1）| 抓项目培育 构筑产业中坚力量

近日，工信部召开智能网联汽车推进组成立座谈会，提出要聚焦重点领域，加快推动智能网联汽车产业发展。自2018年获批国家智能网联汽车示范区以来，我县积极构建智慧城市、智慧交通、智慧汽车深度融合体系，已初步形成以项目培育、技术研发、车辆测试、应用落地为主要框架的产业生态，换道超车，全力打造国家级智能网联汽车先导区。

在浙江金乙昌科技股份有限公司，电子工程师周敏杰正在通过5G远程驾控系统，对厂区内的一台智能扫地车进行远程驾控，实现厂区保洁的远程管理。

这套系统由企业花费三年时间、投入约3000万元自主研发，最多可以显示8路摄像头的动态画面，几乎可以实现数据的实时编码、传输、解码。“只要有公共网络覆盖的地方，我们都可以控制。时延缩短到150毫秒，与人眼的反应时间差不多。”周敏杰介绍，要实现远程驾控，最先要解决视频传输的时延问题。为解决这一技术瓶颈，金乙昌从2018年开始就着手进行研发。

为支持金乙昌这样的企业加快发展，根据省重点领域提升发展专项资金补助办法，我县帮助金乙昌申请获得了159万元的资金补助。最终，凭借在5G通讯领域的技术基础和创新研发团队的过硬本领，2020年，金乙昌实现了5G远程驾控系统的量产。

目前，包括金乙昌在内，我县9个智能网联汽车项目获得的省级专项资金补助已累计超过1000万元。

此外，近几年，我县相继发布《推进车联网（智能网联汽车）产业发展和示范应用实施方案（2019-2022年）》《关于推进5G产业发展的实施意见》，为行业发展做好顶层设计；2020年，我县在全省率先出台《关于推进车联网（智能网联汽车）产业发展的若干政策意见》，为该产业项目进一步发展壮大提供了强有力的政策支持。“我们最高滚动支持补助金额达到了一亿元。这个支持力度，在浙江省内也是非常高的。”县经信局数字经济科工作人员钱伟弘介绍。

今年1月17日，天津港全面运营的全球首创传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目应用了金乙昌的5G远程驾控系统，实现了全球规模最大的25台无人驾驶电动集装箱卡车集群作业。

眼下，我县围绕智能网联汽车产业发展的各重点项目同样进展顺利。驭势科技首批次香港国际机场订单已陆续交付，已累计完成约20台园区无人物流车的交付调试工作；新石器研发运营公司现已投入使用；芯力微电子项目部分产品已实现量产。